Fahrradträger Test 2024 – In der Praxis getestet

Im Fahrradträger Test haben wir verschiedene Kupplungsträger unter die Lupe genommen und in der Praxis getestet. Wir haben jeden einzelnen Fahrradträger auf der Anhängerkupplung (AHK) montiert, ein Fahrrad aufgeladen und uns einen Eindruck von der Handhabung und der Verarbeitung gemacht.

Fahrradträger für die Anhängerkupplung – Kupplungsträger

Wir haben uns primär auf Fahrradträger für die Anhängerkupplung spezialisiert und uns Modelle angesehen die für 2 Fahrräder, 3 Fahrräder und 4 Fahrräder geeignet sind. Wir haben Träger unterschiedlicher Preisklassen untersucht und die Vor- und Nachteile herausgestellt. Wir erstellen jeweils einen Testbericht zum Fahrradträger in dem die Details nachzulesen sind. Am Ende gibt es ein Testergebnis. Bei der Auswahl der Träger haben wir uns an Modellen aus anderen Tests wie dem ADAC oder Test von der Stiftung Warentest.

Im oberen Preissegment befinden sich die klappbaren Fahrradträger, die aufgrund der geringen Größe meist sehr gut zu verstauen und zu lagern sind. Der  große Vorteil, diese Träger können auch gut in einem kleineren Kofferraum transportiert werden. Rein von der Funktion erfüllen auch die günstigeren Fahrradträger die Aufgabe des Transports des Fahrrads. Aktuell sind Fahrradträger für E-Bikes bzw. Fahrradträger die für E-Bikes geeignet sind, vermehrt in der Nachfrage. Einige der Modelle für zwei Fahrräder können über eine Erweiterung zum Fahrradträger für drei Fahrräder aufgerüstet werden.

Fahrradträger Test – Diese Modelle haben wir in der Praxis getestet

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Stand der Daten in der Tabelle: 20. November 2024 14:35 – Anzeige

Hoher Komfort geht meist mit einem hohen Preis einher

Es gibt erhebliche Unterschiede bei dem Komfort in der Handhabung und beim Beladen mit den Rädern. Bei den klappbaren Fahrradträgern sind die Mechanismen zum Auseinanderklappen ebenfalls in unterschiedlichen Komfort-Varianten umgesetzt worden. Einer unserer Highlights im Test ist der Thule EasyFold XT 2, ein faltbarer Fahrradträger für zwei Fahrrad der auch für E-Bikes oder Pedelecs geeignet ist. Hat das gewählte Trägersystem zum Beispiel einen Schnellverschluss zur Sicherung der Räder, so spart man viel Zeit beim Beladen. Es gibt je nach Preis und Hersteller merkliche Qualitätsunterschiede im Vergleich der Trägermodelle.

Ebenfalls konnte uns der Atera Strada Evo 3 überzeugen. Im günstigeren Preisbereich war der EUFAB Jake im fairen Preis-Leistungsbereich angesiedelt.

Die Stützlast bei der Anhängerkupplung

Eine Frage die oft gestellt wird und die durchaus wichtig und relevant ist, ist die zulässige Stützlast bei der Anhängerkupplung am Fahrzeug. Die Stützlast der Anhängerkupplung darf nicht weniger betragen, als dass zulässige Gesamtgewicht des Fahrradträgers plus das eigene Gewicht des Fahrradträgers. Wiegt der Fahrradträger z.B. 18 kg (Eigengewicht) und darf er 60 kg laden, muss die Anhängerkupplung (AHK) mindestens 78 kg Stützlast aufweisen.

Wie Schwer darf mein Fahrrad für den Fahrradträger sein?

Verschiedene Fahrradträger haben unterschiedliche Angaben für das zugelassene Beladungsgewicht. Hier kommt es jedoch nicht nur auf die gesamt kg Zahl an, sondern oft auch wie schwer darf ein einzelnes Fahrrad in einer Radschiene sein. Es gilt vor dem Kauf darauf zu achten, ob das vorhandene Fahrrad überhaupt beladen werden darf. Die meisten Fahrradträger haben hier Werte zwischen 20 bis 30 kg pro Radschale. Am Ende ist aber auch die Stützlast und das Eigengewicht des Trägers entscheidend.

Das Gewicht des Fahrrads niedrig halten

Um das Gewicht des Fahrrads  niedrig zu halten, sollten bei E-Bikes der Akku entnommen werden Punkt ebenfalls sollen Schlösser oder Fahrradtaschen vom Fahrrad entfernt werden. Dies hat nicht nur ein Aspekt des Gewichtsersparnis, sondern dient auch der Sicherheit.

Hilfe beim Aufladen auf den Fahrradträger auf den Fahrradheckträger

Wer ein schweres Fahrrad hat oder selbst nicht mehr ganz so fit ist, der kann sich für einige Modelle auch Auffahrrampen bzw. Auffahrschienen dazu kaufen. Diese werden an der Seite der Radschine befestigt und das Fahrrad kann über diese Rampe auf den Träger geschoben werden.

Den Kofferraum öffnen trotz Anhängerkupplungsträger

Damit der Kofferraum auch zu öffnen ist wenn sich Fahrräder in den Schienen und auf dem Trägersystem befinden, haben viele Modelle einen Abklappmechanismus. Dieser ist im Fahrradträger Test ebenfalls unter die Lupe genommen worden. Hier kann der Fahrradheckträger für die AHK im belandenen Zustand abgeklappt werden und der Kofferraum kann so erreicht und geöffnet werden. Wichtig ist, wurde der Radträger abgeklappt, muss dieser vor der Fahrt wieder korrekt zurückgeklappt werden.

Sichern der Fahrräder auf den Fahrradträger

Damit die Fahrräder in der Schiene halten, werden diese an drei Punkten befestigt. Es wird jedes Rad durch die Felge an der Radschiene befestigt und zusätzlich wird der Fahrradrahmen mit einem Greifarm oder Haltearm gesichert. Oft ist dies durch wenige Handgriffe erledigt, dies hängt meist davon ab wie gut die Halterungen durchdacht sind. Viel Hersteller haben in den Haltearm bzw. im Rahmenhalter eine Diebstahlsicherung integriert. Hier befinden sich Schlösser, sind diese verschlossen, kann der Knauf gedreht werden aber die Schraube / Halterung löst sich nicht. Wem diese Fixierung nicht reicht, der kann die Fahrräder noch mit einem zusätzlichen Spanngurt absichern.

Unser Tipp: Die Fahrräder auch auf dem Trägersystem abschließen. Auch ist die Diebstahlsicherung für den Träger selbst zu verschliesen.

Passen breite Reifen in die Radschiene vom Fahrradträger?

Wer an seinem Fahrrad sehr dicke Reifen verbaut hat, z.b. bei einem Mountainbike oder bei einem Gravel Bike, der sollte im Vorfeld das Maß seiner Reifen mit den angegebenen Maßen der Radschienen vergleichen. Einige Modelle sind nach oben in der maximalen Radbreite / Reifenbreite gedeckelt. Das Modell Atera Genio Pro soll laut Hersteller bis zu 4 Zoll (ca. 10,16 Zentimeter) breite Reifen laden können andere Modelle hingegen sind meist bei circa 2 bis 2,5 Zoll (5 bis 6 cm) am Ende angekommen.

Worauf man mit einem Fahrradträger achten muss

Wer seine Fahrräder auf einen Heckklappenträger oder einem Radträger für die AHK hat, der muss sicherstellen, dass das Nummernschild bzw. Kennzeichen weiterhin zu erkennen ist. Auch muss die Beleuchtungseinheit (Rückleuchten) des PKW weiterhin einwandfrei zu erkennen sein. Wer dies nicht sicherstellen kann, benötigt extra Rückleuchten. Diese ist bei den Trägern die auf den Kugelkopf (AHK) geklemmt werden, mit dabei. Die Stromversorgung läuft im Regelfall über einen Steckeranschluss neben der Anhängerkupplung. Ist das Kennzeichen verdeckt, kann dies umgesetzt werden oder mit einem zusätzlichen Kennzeichen im sichtbaren Bereich ergänzt. Für einen selbst ist wichtig, dass man beim Aufladen keine Kratzer am Fahrzeug verursacht.

Verschiedene Fahrradträger Typen und Trägersysteme

Bei den Fahrradträgern gibt es unterschiedliche Varianten Punkt wir haben uns auf die Modelle fokussiert, die auf der Anhängerkupplung zu fixieren sind. Neben solchen Kupplungsträgern gibt es Fahrradträger für das Dach (Dachgepäckträger) und Fahrradträger für die Heckklappe.

Fahrradträger für das Dach – Dachträger

Bei den Fahrradträgern für das Autodach gibt es Nachteile. Der Spritverbrauch steigt durch den erhöhten Luftwiderstand erheblicher an als bei den anderen Modellen. Dazu kommt, dass z. B. E-Bikes ein so hohes Gewicht aufweisen können, dass das Beladen auf dem Autodach unter Umständen zu schwierig wird. gehen wir von einem Gewicht größer als 20 bis 25 Kilogramm aus, so kann man sich vorstellen welche Arbeit man mit einem Fahrrad Dachträger und einem E-Bike hat. Dachträger werden im Regelfall an der Dachreling befestigt. Wer keine Dachreling hat, muss ein alternatives Trägersystem nutzen.

Fahrradträger für die Heckklappe / Heckträger

Fahrradträger für die Heckklappe sind dabei etwas spritsparender als die Dachträger. hierbei kommt es jedoch ganz darauf an, dass das Auto für einen Heckträger geeignet ist. Heckträger kennt man zum Beispiel von einem VW Bus T4, T5 oder T6, Touran oder einem VW Caddy. Ist das Heck für den Fahrradheckträger nicht geeignet, muss eines der anderen Systeme für den Transport der Räder verwendet werden.

Es gibt jedoch auch hier einen Nachteil, sind die Fahrräder auf der Heckklappe montiert, ist das Gewicht unter Umständen so hoch, dass sich die Kofferraumklappe nicht mehr öffnen lässt oder die vorhandenen Dämpfer der Kofferraumklappe das Gewicht nicht halten können. Bei diesen Modellen ist kein Abklappmechanismus vorhanden.

Leider passiert es bei diesen Träger immer wieder mal, dass die Heckklappe Beschädigungen bekommt durch Lackkratzer.

Fahrradträger Test – Diese Modelle haben wir in der Praxis getestet

Bild	Modell	Faltbar	Zuladung	Räder	Gewicht	Bewertung	Preis	Anbieter
	Atera Strada E-Bike M	-	60 kg	2	14,9 kg	sehr gut	359,00 EUR 565,25 EUR	Amazon
	Thule VeloCompact Aktueller Testsieger	-	46 kg	2	14,2 kg	sehr gut	479,99 EUR 629,95 EUR	Amazon
	Thule EasyFold XT 2	✓	60 kg	2	20 kg	gut	695,08 EUR 899,95 EUR	Amazon
	Atera Strada Evo 3	-	60 kg	3	19,8 kg	sehr gut	629,99 EUR	Amazon
	Atera Strada E-Bike ML	-	60 kg	2	15,8 kg	gut	414,90 EUR 593,81 EUR	Amazon
	EUFAB Jake	-	60 kg	2	19,5 kg	gut	378,00 EUR 409,95 EUR	Amazon
	EUFAB Poker F	-	60 kg	2	18 kg	gut	276,24 EUR 399,95 EUR	Amazon
	Atera Genio Pro	✓	60 kg	2	19,6 kg	gut	748,90 EUR	Amazon
	Westfalia BC 60	✓	60 kg	2	18 kg	gut	508,11 EUR 529,00 EUR	Amazon
	Westfalia Bikelander	✓	60 kg	2	17,2 kg	gut	559,00 EUR	Amazon
	Eufab Amber 4	-	60 kg	4	19,5 kg	Befriedigend	427,47 EUR	Amazon
	Bullwing SR7 Kupplungsträger	✓	60 kg	2	17 kg	gut	339,95 EUR 349,90 EUR	Amazon

Stand der Daten in der Tabelle: 20. November 2024 14:35 – Anzeige